兩級壓縮雙螺桿永磁變頻空壓機(jī)

功率：55~315KW
氣量：8.6~67.5m³/min
排氣壓力：0.7~1.3MPa
冷卻方式：風(fēng)冷/水冷

產(chǎn)品詳情

兩級壓縮雙螺桿永磁變頻空壓機(jī)優(yōu)點
與二級能效相比較省能耗10%—15%
與三級能效相比較省能耗20%—30%

主機(jī)

雙級壓縮相比單級壓縮,，兩級壓縮趨于更省功的等溫壓縮,，從原理上，兩級壓縮比單純壓縮節(jié)能5---8%,。

根據(jù)工程熱力學(xué)理論，空壓機(jī)在壓縮過程中等溫壓縮是更省功,。

采用兩級壓縮主機(jī),，就是用兩組大小不一致的螺桿轉(zhuǎn)子，實現(xiàn)合理的壓力分配,，降低了每級壓縮的壓縮比：a,、減少了內(nèi)泄漏，提高了容積效率,。b,、降低了軸承的負(fù)荷，提高了軸承壽命,，延長了主機(jī)壽命,。

采用更優(yōu)異的型線，降低轉(zhuǎn)子運轉(zhuǎn)時的摩擦阻力,，大幅度降低能耗與振動,，將泄漏面積減少，使效率提高3~8%,，使之獲得更大的排氣量,。主機(jī)進(jìn)氣采用軸向進(jìn)氣，減少進(jìn)氣噪聲,。直聯(lián)驅(qū)動,、傳動效率高、振動小,、噪音低,。

新型的級間噴油霧化冷卻設(shè)計：級間冷卻潤滑油在設(shè)計中采用了先進(jìn)的自動霧化潤滑油技術(shù)，霧化的冷卻潤滑油能快速吸收第一級壓縮過程中產(chǎn)生的熱量,，確保進(jìn)入二級壓縮前壓縮空氣被充分冷卻,，大大降低了能耗損失。省卻中間冷卻器,，減少壓力損失,，降低維護(hù)成本。

面積-12T-3-0為等溫壓縮所需要的功,，面積-1-2m-3-0為多變壓縮（實際壓縮過程）所需要的功,。等溫壓縮所需的功要小于多變壓縮的功，因而從消耗功的角度來看，它不但可以減少消耗的功,，還能降低壓縮后氣體的溫度,，使空壓機(jī)的運行更為可靠。

電機(jī)
采用高效節(jié)能電機(jī),，F(xiàn)級絕緣等級,、高防護(hù)電動機(jī)，配進(jìn)口SKF軸承,。電機(jī)容量增加1.2,，以保證適應(yīng)各種惡劣氣象條件下，可承受連續(xù)滿負(fù)荷無故障運行,。

低噪聲設(shè)計
選用大直徑,，低轉(zhuǎn)速的低噪聲風(fēng)機(jī);提供大風(fēng)量同時可有效的降低風(fēng)扇噪聲全封閉靜音型設(shè)計，符合國際工作噪聲標(biāo)準(zhǔn),。

進(jìn)氣系統(tǒng)
蝶閥機(jī)構(gòu)擁自動調(diào)節(jié)流量功能（在高新技術(shù)中稱模糊控制技術(shù)）,。
無級調(diào)節(jié)系統(tǒng)范圍可達(dá)0-100%；卸載無放空,，有效降低能耗,，氣路控制，安全可靠,。
選用原裝進(jìn)口MANN重型空濾：過濾精度高,，超大過濾面積，有效降低吸氣阻力/增加了安全濾芯,、旋風(fēng)過濾機(jī)構(gòu),；在嚴(yán)重粉塵工況下，有效的提高了安全系數(shù)及過濾效率,；延長空氣濾芯壽命,，減少維護(hù)機(jī)器的費用，以確保整機(jī)的使用壽命,。技術(shù)中稱模糊控制技術(shù)）,。

高效的油氣分離系統(tǒng)
采用三級分離方法（旋風(fēng)分離法、沉降分離法,、精過濾法）使出口壓縮空氣的含油量僅2ppm,。第一級采用旋風(fēng)分離法，壓縮機(jī)排出的油氣混合氣體切向進(jìn)入筒體,，沿筒內(nèi)壁流動,，在離心力、撞擊力和重力的作用下,，油滴聚合在內(nèi)壁上旋轉(zhuǎn)沉降,，使95%的油被分離。第二級采用沉降分離法，油氣混合氣上返,，經(jīng)過隔板油滴被攔截沉降,。第三級采用精過濾法，含有少量油霧的氣體進(jìn)入分離器濾芯,，濾芯對氣體中的油霧進(jìn)行最后的攔截和聚合，進(jìn)行精分離,，使壓縮空氣的含油量≤2ppm,。