“馬達(dá)”為英語motor的音譯,，即為電動機(jī),、發(fā)動機(jī)。工作原理為通過通電線圈在磁場中受力轉(zhuǎn)動帶動起動機(jī)轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)，轉(zhuǎn)子上的小齒輪帶動發(fā)動機(jī)飛輪旋轉(zhuǎn),。該技術(shù)產(chǎn)品于1912首次使用在汽車行業(yè)。

基本含義

電子啟動器就是現(xiàn)在人們通常所指的馬達(dá),，又稱起動機(jī),。它通過通電線圈在磁場中受力轉(zhuǎn)動帶動起動機(jī)轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)，轉(zhuǎn)子上的小齒輪帶動發(fā)動機(jī)飛輪旋轉(zhuǎn),，從而帶動曲軸轉(zhuǎn)動而著車,。具有瓷芯底座的新型低成本火花塞和啟動器這兩項(xiàng)零部件創(chuàng)新，奠定了汽車發(fā)展的技術(shù)基礎(chǔ),。

氣動馬達(dá)是以壓縮空氣為工作介質(zhì)的原動機(jī),，它是采用壓縮氣體的膨脹作用，把壓力能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能的動力裝置,。

各類型式的氣馬達(dá)盡管結(jié)構(gòu)不同,，工作原理有區(qū)別，但大多數(shù)氣馬達(dá)具有以下特點(diǎn)：

1.可以無級調(diào)速,。只要控制進(jìn)氣閥或排氣閥的開度,，即控制壓縮空氣的流量，就能調(diào)節(jié)馬達(dá)的輸出功率和轉(zhuǎn)速,。便可達(dá)到調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)速和功率的目的,。

2.能夠正轉(zhuǎn)也能反轉(zhuǎn)。大多數(shù)氣馬達(dá)只要簡單地用操縱閥來改變馬達(dá)進(jìn),、排氣方向,，即能實(shí)現(xiàn)氣馬達(dá)輸出軸的正轉(zhuǎn)和反轉(zhuǎn)，并且可以瞬時(shí)換向,。在正反向轉(zhuǎn)換時(shí),，沖擊很小。氣馬達(dá)換向工作的一個(gè)主要優(yōu)點(diǎn)是它具有幾乎在瞬時(shí)可升到全速的能力,。葉片式氣馬達(dá)可在一轉(zhuǎn)半的時(shí)間內(nèi)升至全速,；活塞式氣馬達(dá)可以在不到一秒的時(shí)間內(nèi)升至全速。利用操縱閥改變進(jìn)氣方向,，便可實(shí)現(xiàn)正反轉(zhuǎn),。實(shí)現(xiàn)正反轉(zhuǎn)的時(shí)間短，速度快,，沖擊性小,，而且不需卸負(fù)荷。

3.工作安全，不受振動,、高溫,、電磁、輻射等影響,，適用于惡劣的工作環(huán)境,，在易燃、易爆,、高溫,、振動、潮濕,、粉塵等不利條件下均能正常工作,。

4.有過載保護(hù)作用，不會因過載而發(fā)生故障,。過載時(shí),，馬達(dá)只是轉(zhuǎn)速降低或停止，當(dāng)過載解除,，立即可以重新正常運(yùn)轉(zhuǎn),，并不產(chǎn)生機(jī)件損壞等故障?？梢蚤L時(shí)間滿載連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn),，溫升較小。

5.具有較高的起動力矩,，可以直接帶載荷起動,。起動、停止均迅速,?？梢詭ж?fù)荷啟動。啟動,、停止迅速。

6.功率范圍及轉(zhuǎn)速范圍較寬,。功率小至幾百瓦,，大至幾萬瓦；轉(zhuǎn)速可從零一直到每分鐘萬轉(zhuǎn),。

7.操縱方便,，維護(hù)檢修較容易 氣馬達(dá)具有結(jié)構(gòu)簡單，體積小,，重量輕,，馬力大，操縱容易，維修方便,?！?.使用空氣作為介質(zhì)，無供應(yīng)上的困難,，用過的空氣不需處理,，放到大氣中無污染 壓縮空氣可以集中供應(yīng)，遠(yuǎn)距離輸送,。

由于氣馬達(dá)具有以上諸多特點(diǎn),，故它可在潮濕、高溫,、高粉塵等惡劣的環(huán)境下工作,。除被用于礦山機(jī)械中的鑿巖、鉆采,、裝載等設(shè)備中作動力外,，船舶、冶金,、化工,、造紙等行業(yè)也廣泛地采用。

氣動馬達(dá)air motor是防爆電機(jī)的最佳代替品除了標(biāo)準(zhǔn)型號,，我們還有配備減速機(jī)的氣動減速馬達(dá)型號,，減速比從10:1至60:1。

特點(diǎn)包括：

1） 可變轉(zhuǎn)速,；

2） 防爆 - 無電力火花,；

3） 運(yùn)轉(zhuǎn)不發(fā)熱；

4） 不會燒壞,；

5） 正反轉(zhuǎn)方向都可以,。